:::.START.:::

:::.TEAMEN.:::

 :::.BMW.::: :::.AUDI.::: :::.SPONSORER.::: :::.GALLERI.::: :::.VIDEOS.:::

:::.LÄNKAR::::

 :::.GÄSTBOK.:::
 
  Motor
För att sänka insugstempen monterades en vätskekyld intercooler med nytt plenum och grövre laddrör.
Årets stora händelse var när vi åkte till norska Kirkeby i juli och besökte Anders Ringstad på ARP där vi bromsade motorn. I en DTS 3000 bromsbänk fick vi som resultat 1015hk och 1170nm något som vi var nöjda med då vi eftersträvade en driftsäker motor med god potential
 

 

 

 

 

 

 

 

 

   
  Säsong 2007
Den kvarvarande sommaren ägnades åt utprovning och justering av det nya chassiet med besök på ett antal tävlingar i Mantorp, Malmby samt Piteå.

Vintern 2007-2008

Under vintern gjordes en del uppgraderingar bla.

 

  • Modifierad framfjädring med justerbara coilovers.
  • Genomgång av bakstötdämpare och byte fjädrar.
  • Upprensat och förfinat elsystem.
  • CDI-box M&W Pro drag 4.
  • Nya M/T slicks 28/10,5/15w
  • Återigen anpassad för E85 drift efter ett mellanår på bensin.

 

Efter en del uppstartsproblem bokades och genomfördes en dag av mappning och justering på Åmsele flygbas i Juni.
 

.Sida 1 2 3 4 5 6


  Copyright © 2008/2009 Mats Alfredsson / Wolverine Racing