|
|
Montering av
dom sista detaljerna inför Piteå resan
|
Efter en
strulig försäsong med diverse försenade delar så spräcktes äntligen
10:an i Piteå. Fram till dess så var det gott om div. motgångar och
nedan följer en resumé av sista dygnen.
Efter ett tidspressat schema hade vi avsatt sista veckan för
mappning och justeringar. Söndagen den 4 Juni såg det just ut
bortsett från vädret och mappning fortskred under utan större
problem. På kvällen kom dock chocken, kopplingsras med följd att
ingående axel i växellådan fick sig en ordentlig omgång. Teamet
satte sig ner, resonerade över läget och efter många funderingar så
gav vi oss fan på att det skulle gå fixa. Måndag e-middag beställer
vi ny ingående axel samt nya lameller med Birgitta på Autoshop i
Florida och ber henne skicka det med DHL Express. Torsdag förmiddag
får vi beskedet att paketet ligger på Arlanda men skall gå med bil
till Umeå. Denna tidsplan dög ej och vi beställer flygfrakt vilket
resulterar i att paketet hämtas ut här
i Umeå kl. 1700 torsdag e-middag
|
|
|
Nu
såg vi möjligheten att hinna och med väl fungerande samarbete
lyckades vi byta ingående axel, lameller, montera stol, bälte,
fönsternät samt stripa bilen under fredag e-middag. Klockan 2100 är
vi färdiga för att börja mappa och upptäcker då att bilen börjar
bluddra vid fullt laddtryck. Vi försöker färdigställa mappningen så
gott det går men är inte nöjda över resultatet. 23.30 beslutar vi
oss för att ändå lasta och göra ett försök.
01.00 när vi stannat för att käka i Umeå upptäcker vi ett kraftigt
kylvattenläckage men hoppas kunna repa detta innan tävling och
fortsätter färden norrut. |
Mappning av bilen
inför EDPS
|
