|
|
Med klarblå himmel och
gassande sol så var det goda förutsättningar för en lyckad dag.Sedan
Piteå har vi genomfört en rad förändringar så som ombyggnationer av
hjulhus bak för att rymma de nya MH-Racemaster 28-14,5-15" däcken,
montering av shiftcut, höjt laddtryck mm. Dessa förändringar var
gjorda med förhoppningar att sänka 60-fotarna, kapa växlingstiderna
samt öka effekten. Under Tullinge-resan var det tänkt att vi skulle
ägna tiden åt justeringar av bakvagn samt shiftcut. Väl framme så
resulterade det enorma fästet ihop med att vi inte hade fått de nya
avgashusen i att laddtrycket skenade med misständningar som följd.
Efter att vi fått låna andra wastegate-fjädrar av Brillko (ett stort
tack) samt hämtat dessa med bilbud så avhjälptes problemet. Tyvärr
så draggade kopplingen under andra repan vilket orsakade problem med
instageningen, efter felsökning och luftning så kördes 3:e repan
vilken var dagens snabbaste på 10.39-224 km/h men under den
repan krånglade shiftcuten. Resterande repor kantades av div.
småstrul som tex att kopplingen åter draggade och div misständningar
beroende på en jordande kabel till mapsensorn. Eftersom problemen
avlöste varandra gavs ingen tid åt att justera bakvagnen. Men trots
att vi inte lyckades sätta någon snabbare tid än i Piteå tycker vi
att vi lyckades bra med tanke på omständigheterna. Nu kommer vi att
arbeta med dessa problempunkter och ser fram emot nästa race med
stor förväntan. Stor eloge till Tullinge för ett väl genomfört
evenemang med få pauser. Vi skulle nu gärna se att några
sörlänningar kommer upp till norrland och ger oss ett smakprov av
vad de har att komma med.
På återseende
/ Micke |
